重磅消息!上海第三机场花落南通海门,苏州也要建机场啦!
更新时间:2018-04-09  来源:新华报业网

狗万下载 www.aguaqua.com 一个大消息!海门已确认上海第三机场项目。

4月9日,新华经济分析师在海门市政府网站留意到,海门市委副书记、市长郭晓敏介绍,海门最大的特点是靠江靠??可虾?,北沿江高铁、上海第三机场等项目的推进将有助于海门更好地和上海联系,海门和上海之间的城际交通会更加便捷,海门能预期的未来将是非常美好的。

上海第三机场,用于各类公务商务用机的起降,同时还将把有限的资源用到大飞机上,保证更多旅客的出行。

为什么它会落地在南通境内呢?原因之一是上海境内没航空发展空间了。

其实,在航班量持续增加,空域资源紧张的客观因素下,上海除虹桥、浦东机场之外还需第三个机场的提议近年来反复出现。江浙沪曾共同确定上海辅助机场的选址,主要是用来满足上海运量的溢出部分。

相比较而言,把上海第三机场放在长江以北,比放在长江以南更有价值。

位于万里长江入??诘暮C庞肷虾5闹毕呔嗬虢?0公里,地理位置绝佳。上海第三机场落户此地,意味着南通境内将有两家机场。

南通的未来,将给人无限想象空间。素有“江海门户”之称的海门,或将辐射长江以北大片区域,会更加有利于长三角区域一体化发展。

上海第三机场花落南通海门,其实早先已有迹象。

江苏省交通运输厅网站消息说:4月2日,苏沪省际交通基础设施对接座谈会在上海召开。上海市交通委员会、江苏省交通运输厅就铁路、南通新机场、高速公路及过江通道、其他道路项目等重大交通事项进行了沟通交流,并就下一步工作推进思路达成了一致意见,加快推进长三角区域一体化发展。

双方商定,将共同加快推进北沿江高铁、沪通铁路二期等铁路前期工作,深化研究环沪地区如何通过城际轨道加强与上海地区的快速联系;配合南通市开展新机场相关规划研究;加强沪宜高速公路、启崇高速公路、崇海大桥等方案沟通对接,加快推进相关项目前期工作;加快省际道路建设,确保今年建成一条、开工一条省际道路。

上海第三机场选在海门,过江通道、高铁和航空联运,一系列建设相互融合,以南通为中心画一个圆圈,方圆一定范围内,各种变化必将铺天盖地。

另一个问题来了。

有网友不解,作为经济大市的苏州,为什么没有民用机???放眼江苏大地,没机场的城市没几个了。有人说苏州离上海太近,隔壁无锡也有机场,要那么多机场干什么?

苏州外向型经济突出,人口超千万,还是著名的历史文化名城和旅游城市。许多苏州人,做梦都渴望有一座自己的独立的机场。

稍安勿躁,稍安勿躁?;褂幸桓龃笄榭?!

最近有消息传出,苏州也要建立大型民用机场。

苏州市规划局局长已对媒体证实,正在规划编制的《苏州市城市总体规划(2017-2035)》中,包含了对苏州民用机场的论证规划?!澳壳八罩莼⊙≈坊乖谇捌诼壑?,且较为复杂,具体方案尚无法透露?!?/p>

按照计划,苏州将于2018年底正式上报新一轮城市总体规划,等待国务院批复。

一旦完成选址论证、并得以纳入城市总体规划,获国务院批复后,苏州民用机场将正式浮出水面。那么,如果开建苏州机场,选址会在哪里呢?有议论声说,常熟市、吴江区都是苏州民用机场的备选地之一,各有优势,距离苏州主城区直线距离都很近。

目前,江苏全省约10万平方公里的区域面积内,分布着9座机场,平均算下来,差不多1万平方公里一个机场,密度之大,位于全国前列,但是,这并不代表江苏航空发展水平全国居首,江苏空港吞吐量还不是很高,有的机场的定位与区域影响力还有待提升。

不过,照现在这样的势头发展,将来江苏的天空上,盘旋的飞机必定会越来越多。现在南京飞连云港、盐城不要1小时,只需100元。未来,机场多了,各城市之间往来越来越便捷,所有人都将受益。

对于机场建设,坊间一直有两种声音:一种认为,机场设点不宜过密,否则中小机场会长期亏损,靠政府补贴生存;另一种声音则认为,机场对于一个城市的意义,不能单纯以直接的投入产出比去衡量,它的作用是长期的、全方位的,会产生巨大的连锁反应。

在民航业界,流传着一个“1:8效应”。就是说,如果能充分利用好机场资源,那么,一个机场的建设投入与产出之比可达1:8。办好一个机场,就像打开了一扇大门,它所带来的人流、资金和信息,将对这个地区的产业升级和经济发展产生难以估量的作用。江苏机场密度会不会过密?且看时间检验!

新华日报社全媒体经济新闻部出品

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